Beiträge zum Thema: Ersatzrad

BERATUNGS-BLOG



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Zur Zeit kopieren wir noch einige der alten Beiträge hier hinein, das dauert leider noch ein paar Tage...

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Was mitnehmen beim Cross-Skaten?

Hallo Cross-Skate Team,
was muss ich zum Skiken alles an Ersatzteilen mitnehmen? Einen Ersatzschlauch, denke ich, falls der Reifen platt geht, oder?
Danke für eure Tipps!

ANTWORT:
Das am häufigsten eingestzte Ersatzteil ist ein komplettes, benutzungbereites Ersatzrad, denn einen Schauchwechsel wird wohl keiner Unterwegs machen wollen. Natürlich muss man dann auch das Werkzeug zum Radausbau dabei haben, also das was man braucht um die Achse auszubauen. So wichtig, wie bei jeden Ersatzrad, ist es auch immer dafür zu sorgen, dass es genügend Luft hat. Wenn man abends fährt kann ein Blink-Rücklicht auch sinnvoll sein, falls man einmal in die Dämmerung gerät.
Weitere ,oft sher umfangreiche, Tipps stehe auch im Cross-Skating Magazin.

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Was brauche ich am Anfang unbedingt?

Was brauche ich am Anfang unbedingt?
Einen Kurs? Das bezweifele ich doch etwas, nicht weil ich so "talentiert", sondern weil auf Videos so einige Typen herumstolpern und Kurse anbieten. Da erkenne ich schon als Anfänger manchen, sorry, Diletanten. Stöcke? Logisch, braucht man schon! Schutzkleidung, welche? Schuhe, Ausrüstung und Austattung usw.und sofort...???
Kurt (Hamburg)

Hallo Kurt!
Das eine, was du vor allem brauchst, nämlich eine gesunde Kritikfähigkeit, hast du schon - Gratulation! Vieles ist in der Tat platte Verkaufsförderung, sehr gut erkannt und Geldmacherei, speziell die Kurse von "herumstolpernden Diletanten" kann man sich sparen. Deswegen trauen sich sicher auch viele Kursanbeiter gar nicht Aufnahmen von ihrem eigenen Herumstolpern onlinezu stellen,wäre nur zu peinlich - sorry, muss ich auch mal loswerden.
Und weiter ganz offen, wie wir num mal sind...
1.) Ein Kurs? Nein! Muss mann nicht unbedingt machen, kann aber bei guten Trainern viel bringen. Geduldige Autodidakten können sich Cross-Skating aber auch großenteils selbst beibringen. Man kann mit qualifizierten Trainer (nicht die Typen, die 3 Stunden lang Übungen beaufsichtigen, die man in 3 Stunden auch selbst machen könnte - ich meiner echte TRAINER) die Übungszeit erheblich abkürzen. Leider sind rund 90 % derer die sich als Trainer ausgeben weder erfahren auf Cross-Skates noch wirklich qualifitziert als Trainer (sorry, aber ein Wochenendkurs ist definitiv keine Qualifikation). Da kann es in vielen Fällen besser sein man spart sich Fahrzeit und Kosten und übt selbst. Übungsmaterialien sind dabei hilfreich, deswegen legen wir zu jedem verkauften Cross-Skate eine kleine Übungsanleitung und publizieren die Cross-Skating Trainer CD-ROM für alle, die mehr wissen wollen.
2.) Stöcke? Ja! Logisch, Cross-Skating geht als komplette Ganzkörpersportart NUR mit Stöcken. Wenn man sie nicht gleich mit kauft, kann man auch einieg Stunden ohne Stöcke über, was durchaus sinnvoll ist. Aber mit Stöcke sollte diese mindestens die Abmessungen von Langlaufstöcken haben (wir fahren in der Regel etwas längere). Es sollten aber auch "nur mal zum Ausprobieren" auf keine Fall Nordic-Walking-Stöcke oder Trekking-Stöcke genommen werden. Diese sind viel zu kurz, mach keinen richtigen Spaß und versauen den Stil total. Neue Stöcke für Cross-Skating auf keinen Fall zu kurz kaufen!
2.) Ein Helm? Besser wäre es, aber wer gut fahren kann, die Bremsen scharf einstellt und nur auf weichem Waldboden ein geringes Tempo fährt ist nicht wirklich "verrückt" und ter diesem Voraussetzungen auch einmal ohne Helm zu fahren (Beim Joggen trägt ja auch keiner einen Helm). Unverzichtbar oder ein Muss ist er also nicht wirklich, außer bei Sportveranstaltungen, wo er Pflicht ist. Wir selbst fahren aber immer mit Helm.
3.) Gelenkprotektoren? Wenn man sie braucht, ist es besser welche getragen zu haben, ansonsten stören sie oft mehr als ein Helm. Wer sich sicherer damit fühlt oder einen riskanten Stil fährt sollte sich auf alle Fälle tragen. Sobald die Schützer zum größeren Störfaktor werden als die eigen Unsicherheit, sollte man überlegen. ob man das persönliche Restrisiko von ein paar Schrammen alle paar Monate oder Jahre eingehen möchte und auf die Protektoren verzichtet.
4.) Handschuhe? Fats immer ja. Als Schutz bei Stürzen gilt für Handschuhe das unter Punkt 3 gesagte, aber man braucht sie auch als Scheuerschutz und auf einer 20 km-Runde hat man oft gut 4000 Handbewegungen zu verkraften. Wer unempfindliche Haut hat, könnte auf Handschuhe verzichten, ansonsten gehören sie zur Grudausstattung.
5.) Schuhe? Bei Cross-Skates mit festen Schuhen, nein. Auf Cross-Skates für eigene Schuhe, ja. Lassen Sie sich beraten, welche Schuhe geeignet sind.
6.) Bremsen? Ja, meist ist mindestens schon eine eingbaut. Wir raten jedoch dringend zu einer zweiten und die Sicherheit zu verdoppeln. Außerdem kann man nur so alle Cross-Skating Stile erlernen und vollständig fahren.
7.) Ersatzrad? Mit Skates mit festen Schuhen, besser ja. Das Rad ist bei einem Platten schnell ausgetauscht und wer will schon auf Socken nach Hause gehen? Cross-Skater mit Skates für eigene Schuhe können für ersten Kreise von sehr wenigen Kilometern um den Ausgangspunkt herum, noch auf ein Ersatzrad verzichten, weil man bei der ersten Panne noch nach Hause gehen kann. Je nachdem wie viele Stunden man für Heimwanderung benötigt, wird man sich dann aber doch recht schnell eine Ersatzrad zulegen.
8.) Brille? Ja, empfehlenswert als Schutz gegen Staub, Allergene, UV-Strahung und vor allem gegen die Stockspitzen anderer Sportsfreunde.
9.) Funktionskleidung? Ja, spätestens, wenn man mehrere Minuten ohne Pause skatet, wird anständig geschwitzt. Das hält man auf Dauer nur in geeigneter Funktionskleidung aus.
10.) Luftpumpe? Da man die kleinen Hochdruckrefen ständig nachpumpen muss, sollte man eine hochwertige Hochdruckpumpe für Autoventile besitzen oder sich zulegen. An der Tanke aufpumpen geht oft nicht gut genug.
11.) Gruppenanschluss? Zunächst eher nein! Nett mag es ja in einer Gruppe sein, aber wer nicht AUCH alleine fahren kann, wird diesen Sport nicht konsequent ausüben können. Anfangs ist es ohnehin besser allein oder nur mit einem Partner zu üben, bevor man sich traut in der Gruppe zu skaten (das ist nicht ganz "ohne", die Hälfte meiner Stockbrüche habe ich anderen zu verdanken). Wenn man dann eine nette Gruppe findet, umso besser, aber das Alleinfahren sollte man nicht verlernen.
Mehr Tipps in diese Richtung findet man auch im Cross-Skating Magazin "www.Cross-Skating.de".
Viel Spaß und Erfolg!
Frank

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Passen Skike-Räder für den SRB XRS02?

Hallo,
ich bin seit 4 Jahren auf Skikes unterwegs und fahre immer mehr in eher unwegsamem Waldgebieten. Wie fahren sich auf unebenen Wegen die SRBs (SRB XRS02). Sind die geländetauglicher als die Skikes? Ich liebäugle mit einem Wechsel. Kann man die Skike-Räder als Ersatzräder weiter verwenden?Ab wann sind die SRB XRS02 voraussichtlich wieder zu haben?Danke für die Antworten.
28.03.2013

ANTWORT:
Mit Erfahrung auf Skikes wird man die bessere Laufruhe und geringere Kippneigung der SRB XRS Modelle bemerken. Man fährt entspannter und etwas sicherer und kommt damit etwas besser im Gelände zurecht. Dadurch sind tatsächlich etwas (!) geländetauglicher als Skikes. Man kann die Skike-Räder als Ersatzräder in den SRBs weiter verwenden, muss aber die Außenspacer der Skikeräder entfernen. Dann funktionieren sie aber sehr gut. Die SRB XRS02 uns XRS03 Modelle werden in einigen Tagen wieder geliefert. Durch die große Nachfrage ist es jetzt im März 2013 zu einem vorübergehenden Lieferengpass gekommen. Wir führen aber eine Warteliste, auf die wir gern Interessenten eintragen und sofort benachrichtigen, wenn die Cross-Skates wieder lieferbar sind
Ich freue mich auf Ihre Meldung,
Frank


 

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