Cross-Skate-Shop NEWS


Cross-Skate-Shop News - Infos über den Cross-Skating Sport, Tipps und Produkte

Cross-Skating Magazin, Blog und Portal
Hier ist der NEWS-Blog der ganz speziell über den Cross-Skating Sport und Cross-Skating Produkte informiert. Von platten Werbetexten und ausschließlicher Produktplatzierung halten wir nichts. Außerdem geizen wir nicht mit sinnvollen und kritischen Informationen über das Cross-Skating Material und den Sport. Dabei ist selbstverständlich offen zu erkennen, dass dieser Blog Bestandteil des Ladens ist, ist er aber ausgewogener und erheblich neutraler, als manch andere Quellen, denen man nicht ansieht, dass sie zu einem "Shop" gehören. Das kommt sicher davon, dass die Autoren auch bei dem nach deutschem Presserecht arbeitenden Cross-Skating Magazin schreiben und selbst Fachbücher zum Thema Cross-Skating schreiben.

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Lang lebe die Bereifung! Neues im Cross-Skate-Shop...

DSC06463Reifenpannen häufen sich leider besonders bei den sonst sehr beliebten "dicken" 8-Zoll Reifen im Format 8 x 2 Zoll oder auch 200 x 50 mm. Ähnlich ist es mit den selteneren, aber mindestens ebeso geschätzen, 7 x 1,75 iiefen (175 x 45 mm). Gegen die Überhitzung beim Bergabfahren gibt es keinen absoluten Schutz, aber schon seit einigen Jahren benutzen wir selbst erfolgreich zusätzliche Kühlkörper auf unseren Bremsbelägen, die eine Überhitzung zumindest noch etwas weiter hinauszögern. Wir konnten mit den zusätzlichen Kührippen an den Bremse bei Dauerbremsungen die gleichen Temperaturen am Bremsbelag erst nach einer 60 bis 70 % längeren Bremsstrecke messen, was eine rund 40 % bessere Wärmeableitung nahelegt. Reifenschäden durch Überhitzung beim Bremsen dürften so seltener oder später auftreten. Jetzt haben wir Bremskühlkörper auch im Cross-Skate-Shop. Die Kühlkörper passen sowohl an die Bremsbacken für 6-Zoll SRB Cross-Skates, wie auch die Bremsbeläge für die 8-Zoll-Modelle. Bei den kleineren Abmessungen werden (wie auf dem Bild) nur jeweils 3 statt 4 Kühlkörper verwendet, das Set enthält 4x4 = 16 Kühlkörper.

Die weichen Gummimischungen der dickeren Bereifung lassen leider auch alle Arten von Einstichen deutlich ungehemmter zum empfindlichen Schlauch durch als man es von den zäheren schmalen 6-Zöllern gewohnt war. Pannen Platt-Exsind daher deutlich häufiger an der Tagesordnung als bei den kleineren Kautschuk-Rundlingen. Wir haben dies bisher mit Reifendichtmittel etwas eindämmen können. Vom Mountainbike-Sport kenne ich noch diverse Anti-Platt Bänder, die bei MTBs die Pannenwahrscheinlichkeit verringen sollten und dies auch erfolgreich taten. Nach einigen Versuchen mussten wir aber feststellen, dass nicht alle dieser Bänder für die kleineren Reifen mit ihren engeren Radien geeignet sind. Nach gut zwei Jahren Suche und Vergleichen haben wir jetzt ein extrem geschmeidiges Spezialband gefunden, das unsere Anforderungen erfüllt. Ein Lieferant versorgt uns künftig mit diesen Platt-Ex Bänder Sets passend für breite 8-Zoll Cross-Skakte-Reifen, die auch bei 7 x 1,75-Zoll Reifen funktionieren.

 

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Flüssige Pannenhilfe für Cross-Skates

Reifendicht-20Bei Fahrrädern und anderen luftbereiften Fahrzeugen kommen flüssige Dichtungsmittel schon länger zum Einsatz. Bei Cross-Skates bisher aber kaum. Gründe waren vielleicht die inzwischen recht zuverlässigen Reifen, zumindest die besseren Marken, aber auch der hohe Lutdruck bei dem solche Dichtmittel etwas weniger zuverlässig funktionieren sollen. Ausschalggebend, dass wir nun im Cross-Skate-Shop nun doch Reifendichtmittel führen ist der steigende Anteil der Fat-Tire-Cross-Skates. Zwar sehen die Reifen robust aus, wenn sie fast wie verkleinerte Reifen eines Jumbo-Jets über die Piste rollen. Noch kerniger sehen sogar die Stollereifen aus. Aber der Eindruck täuscht, die derzeit auf dem Markt erhältlichen "Breitreifen" zwischen 45 und 50 mm Breite, sind heimliche Weicheier. Gegenüber den schmalen 6-zölligen Hochdruckreifen, machen die erheblich breiteren 8-Zöller (200 mm Durchmesser) und 7-Zöller (175 mm Druchmesser) erheblich häufiger schlapp. Grund dafür sind fast immer kleine Einstiche, die weder von den realtiv dünnen Karkassen, noch einer besonders zähen Gummimischung aufgehalten werden. So bekommt man oft alle paar hundert Kilometer einen Platten. Die Ursache ist dann, nach gründlicher Suche, auch gut zu finden: Fast immer steckt ein kleiner Glatssplitter, Steinsplitter oder Drahtstück im Mantel und hat dann auch den Schlauch durchbohrt. Nach unseren Statistik passiert das rund fünfmal häufiger als mit den bewährteren Reifen im kleineren Format. Ohne Ersatzrad auf Tour zu gehen ist also mit Breireifen-Cross-Skates eine sehr schlechte Idee. Ein gute Alternative die (fast) immer funktioniert haben wir jedoch gefunden und ausgetestet. Mit einem sehr hochwertigen Dichtgel haben wir mit unseren dicken 8-Zöllern und 7-Zöllern dieses Problem jetzt nicht mehr. Sicher gibt es Reifenschäden, gegen die nichts mehr hift, aber bis jetzt rollen unsere Testfaher mit unserem Reifendichtmittel pannenfrei. Wir haben das Mittel in eine sinnvolle Packungsgröße für Cross-Skates abgefüllt, nämlich 250 ml. Nach unserer Erfahrung kann man damit rund 10 Luftschläuche des Formats 8 x 2,0 Zoll mit rund 25 Gramm befüllen. Für 7 x 1,75 Zoll genügen 20 Gramm Füllmenge und 6 x 1,25 Zoll Schläuche kann man mit 12-13 Gramm befüllen.

 

 

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