Cross-Skate-Shop NEWS


Cross-Skate-Shop News - Infos über den Cross-Skating Sport, Tipps und Produkte

Cross-Skating Magazin, Blog und Portal
Hier ist der NEWS-Blog der ganz speziell über den Cross-Skating Sport und Cross-Skating Produkte informiert. Von platten Werbetexten und ausschließlicher Produktplatzierung halten wir nichts. Außerdem geizen wir nicht mit sinnvollen und kritischen Informationen über das Cross-Skating Material und den Sport. Dabei ist selbstverständlich offen zu erkennen, dass dieser Blog Bestandteil des Ladens ist, ist er aber ausgewogener und erheblich neutraler, als manch andere Quellen, denen man nicht ansieht, dass sie zu einem "Shop" gehören. Das kommt sicher davon, dass die Autoren auch bei dem nach deutschem Presserecht arbeitenden Cross-Skating Magazin schreiben und selbst Fachbücher zum Thema Cross-Skating schreiben.

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Skitire Fersenschalen jetzt erhältlich - auch für Skike

DSC03264-25-quadratJetzt bekommt man die soldien Fersenschalen des Skitires auch separat bei uns zu kaufen. Wir konnten diese Schalen auch recht einfach an eine Skke V07 plau anbringen. Einfach Löcher in die Kunststoff-Bodenplatte bohren und die Schalen mit Holzschauben festschrauben. Endlich guter Seitenhalt auch auf diesem Modell!

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Skitire "German Edition" jetzt in schwarz

DSC03262-10Der Skitire wird in Kürze in schwarz ausgeliefert. Dise Farbe scheint beliebter zu sein, obwohl man Kratzer im Lack etwas besser sieht. Dafür ist es dann sehr einfach schwarz nachzulackieren. Denn schwarz ist schwarz und black is beautiful!
Natürlich werden die Skitires bei uns mit der zusätzlichen "deutschen" Bremse der GERMAN EDITION ausgeliefert.

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Dauertest des Skitires

Skitire-CX005-40Hier ist ein aktueller Dauertest des Skitires im Cross-Skating Magazin zu lesen. Der polnische Cross-Skate hält also was aus! Er ist ohnehin der Tipp für alle, denen fernöstliches Qualittäsbewusstsein schon länger auf den Keks gehen. Damit auch im Herbst noch einige gut in den Cross-Skating Sport einsteigen oder sich mancher den Skitire vielleicht noch als Zweit-Skate zulegt, haben wir ihn jetzt bis 15. November auf einen speziellen Herbst-Preis herunter gesetzt. Das Modell besteht bei uns ausdrücklich einene Dauertest! Es ist keine schnelle Produktvorstellung und erste recht kein Vorstllungs-Quickie der "Nicht-German-Editition. Wir führen nur die nach unserem Vorgaben modifizierte GERMAN-EDITION.
Kritisiert wurden an dem anderen, weinger vollständig ausgestatten Modell auf Basi des SKITIRES gl.eich mehrere Punkte. Stimmt das dort kur probegefahrene Modell ist nicht so gut, aber die Kritik ist auch in einigen Punkt für die POLISH-Edition vollig unangemessen. Unsere Kommntare stehen in eckigen Klammern und sind nicht Betandteil des Zitats.

(Zitat: Anfang)
Contra

  • Durch Passungenauigkeit in der Felge (Lagersitz) drehen die Räder schwer (nur bei diesem Modell?) [gefahren wurden NICHT die Original-Räder!]
  • Die Bremse steht nicht mittig über dem Rad (nur bei diesem Modell?) [sieht dort verbogen aus, so etwas würden wir nie ausliefern!]
  • Die Bremse ist nur über 3 mitgelieferte Unterlegscheiben für einen früheren Bremszeitpunkt einstellbar [dewegen hat die GERMAN-EDITION auch eine andere Bremse!]
  • Einen späteren Bremszeitpunkt einzustellen als die Voreinstellung ist nicht möglich [doch, Abbauen durch der Bremse! Die GERMAN EDITION ist sogar besonders für einen noch früheren, noch sichereren  Bremsdruckpunkt ausgelegt!]
  • Nicht genug Platz im Rahmen, um dickere Mäntel zu verwenden, wie zB Blackarmada oder Roadstar [doch, passt ganz locker!]
  • Die Fersenschale läuft nach hinten sehr schmal zu (evtl. nicht für Trekkingschuhe geeignet) [für geeignete Schuhe sollten sie soagar noch schmaler sein! Endlich wieder einmal ein Skate mit Fersenschale und dann gefällt sie Quadratlatschen-Trägern nicht]
  • Breiter eckiger Schuhkäfig (Anstoßen am anderen Skate bei schmaler Beinführung möglich) [das stimmt, er könnte 5-8 mm schmaler sein, aber dann passen die erwähtnen Quatradlatschen nicht mehr rein, also was ist nun gewünscht?]
(Zitat: Ende)
Also: Immer schön kritisch bleiben beim Lesen...

 

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Skitire - da steckt Maschinenbau drin!

Skitire-CX005-40Unsere Begeisterung über die Zusammenarbeit mit dem südpolnischen Maschinenbau-Unternehmen Jakubowski könnte gar nicht besser sein. Unsere Anfrage über eine verbindliche und langfristige Zusammenarbeit wurde Ende letzten Jahres sofort positiv beantwortet. Seitdem erleben wir mit dem Hersteller der SKITIRES nur Gutes. Kurze Lieferzeiten und sehr direkte und offene Kommunikation machen es uns leicht die Bedüfniss der Kunden dirket vom Werk umsetzen zu lassen. Exklusivbelieferung unseres Ladens? Kein Problem! Änderungswünsche? Kein Problem! Eine spezielle Bremse für den Deutschen Markt? Kein Problem! Zwei Bremen-Varianten für den Deutschen Markt? Auch kein Problem! So sollte das laufen, so haben wir uns das immer gewünscht.

Auf die Frage, wie hoch die Skitires belastet werden können, gab es kurzerhand einen kleinen Test beim Maschinenbau-Profi Jakubokski. Das Resultat: Die Nutzer dürfen bis 120 kg wiegen. Die Kräftverteilung in der Konstruktion ist vorbildlich, vielleicht die gleichmäßigste aller Cross-Skates - da darf dann natürlich auch Geweicht eingegespart werden, wo Matarial überflüssig ist. Das spricht für die solide Leichtbau-Konstruktion und das Know-How der polnischen Maschinenbauer!

Skitire_Berechnung

 

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Skitire noch bis Ende März zum Einführungspreis!

Skitire_im_WaldBis 31. März kostet der Skitire keine 279 Euro, keine 269 Euro und keine 251,96 Euro, sondern nur 239,90 Euro. Der günstige Einführungspreis soll natürlich die Aufmerksamkeit auf den günstigsten Einsteiger-Cross-Skate lenken, aber auch seine, sicher bald berechtigte, Führungsrolle im unteren Preissegment betonen. Immerhin "Made in EU", ist der Skitire Cross-Skate extrem leicht und sehr steif konstruiert, so dass er zu den Cross-Skates mit dem direktesten Fahrverhalten gehört. Durch die automatische Fersenzentrierung, gibt es kein seitliches hin- und herrutschen der Ferse, wie bei manchen anderen, als "praktisch" angepriesenen Plastikband Schuhhalterungen und auch keine wackliges Abgeben der Ferse. Dieser Cross-Skate vermittelt jedem Neuling im Cross-Skating Sport sofort eine "ehrliche" Wahrnehnung dafür, was der Cross-Skate gerade macht und was man selbst mit dem Cross-Skate macht. Der Skitire bietet den tiefsten Stand in der unteren Preisklasse, was beim Fahren sehr vertrauenswerweckend ist Sogar als erfahrener Cross-Skater macht man bei einer Anschaffung als Zweitskate mit dem Skitire nichts verkehrt.

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