8x1,25-Zoll Reifen Phoenix für Cross-Skates, 203x32 mm


8x1,25-Zoll Reifen Phoenix für Cross-Skates, 203x32 mm

Artikel-Nr.: 8-Zoll Reifen Phoenix 8x1,25 Zoll

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Anfragen von Interessenen an diesem High-Speed- und Komfort-Reifen sind willkommen. Leider steht noch kein Auslieferungsdatum fest.

Der PHOENIX Cross-Skate Reifen (203 x 32 mm / 8 x 1,25 Zoll) ist der bisher am aufwändigsten entwickelte Reifen für den Cross-Skating Sport. Durch längst notwendige Veränderungen im Aufbau des Reifens verändert er durch grundsätzlich verbesserte Fahreigenschaften auch den gesamten Cross-Skating Sport. Dieser 8-Zoll-Hochdruckreifen weist Eigenschaften auf, von denen Cross-Skater und Cross-Skate Entwickler nur träumen können. Die Entwicklungszeit und Testphase von mehr als 2 Jahren bis zur Markteinführung sprechen für sich. Endlich ist es gelungen beinahe die "eierlegende Wollmilchsau" unter den Cross-Skating Reifen herzustellen. Nur losem und weichem Boden kann dieser Reifen nicht ganz mit den zwei Zoll breiten "Fat-Tires" mithalten, doch er rollt dort erheblich besser als vergleichbare 6-Zoll Reifen seiner Kategorie.

Durch seine grundsätzlich andere Konstruktion ist der Phoenix konkurrenzlos. Er wurde auf Zuverlässigekeit, guten Rundlauf, niedrigsten Rollwiderstand, Geländegänigkeit und leichte Kontrollierbarkeit hin entwickelt. Auch Vergleich mit den auf bis zu 37 mm verbreiteten 6-Zoll Cross-Skating Reifen ergibt beim Phoenix schon jetzt folgende Leistungsvorteile, die aber in weiteren Messreihen noch exakter ermittelt werden. Die Messwerte werden teilweise noch ausgewertet und weiter ermittelt, noch mehr technische Werte werden kurz vor Erscheinen des Reifens hier veröffentlicht.

  • Abrollkomfort: 12 bis 35 % besser, je nach Reifendruck (7 bis 9 bar)
  • Stockung an Hindernissen/Geländegängigkeit: 25 bis 40 % verbessert, je nach Art der Hindernisse
  • Laufleistung/Kilometerleistung um ca. 30 % verlängert, bei vergleichbarer Gummimischung
  • Rollwiderstand mit angegebenem Maximaldruck: 16 % geringer, gemessen mit geeigneter Messemetode (gegenüber baugleichem 6-Zoll Reifen mit 8 bar Luftdruck)
  • mindestens 25 % längere Lagerlebensdauer durch geringere Umdrehungszahl, selteneres Eintauchen der Radlager ins Wasser

Dieser Reifen eignet sich besser als unsere 6-Zoll Referenz-Reifen für...

  • Einstieger in den Cross-Skating Sport, da geschmiedigerer Lauf und bessere Geländetauglichkeit
  • Ausdauerndes und komfortbetontes Fahren auf Langstrecken und Touren, wegen der Kraftersparnis
  • hohes Dauertempo (bergauf, wie auch bergab, der Rollwiderstand ist überall geringer)
  • Wettkämpfe (der schnellste Reifen, den wir kennen)
  • Schwere Fahrer, hier summieren sich die genannten Vorteile

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Reifenbreite: 1.25 Zoll oder 31 mm ± 0,5 mm (der Rundlauf ist damit etwa 10 mal präziser als die Toleranz eines Konkurrnezproduktes), die Breite hängt auch von der Felgenbreite ab.
Reifendurchmesser: 203 mm (aufgepumpt)
Druckfreigabe: 6,0 bis 9,0 bar
Tempofreigabe: ausreichend für den Cross-Skating Sport
Gewichtsfreigabe: hoch, da er 6-Lagen Gewebe für hohe Tragfähigkeit aufweist
Laufleistung: ca. 2800 km
Gewicht: 196 g
Passend für: Cross-Skates mit schmalen 8-Zoll / 200 mm Felgen welche diese Reifendimension unterstützen.
Pannenindex*: 1600
*dies ist die in unserem Testfeld beoabachtete durchschnittliche Fahrdistanz in km nach der statistisch bei 4 Reifen die erste Reifenpanne auftritt

Preis: Steht noch nicht fest, nur so viel, billig wird er nicht, aber es waren schon teurere Touren-Reifen oder weiße Reifen auf dem Markt. Wer den Sport richtig betreibt, wird sich aber kaum beschweren, dass das Top-Zubehör auch seinen Preis hat. Mancher verlangt zwar, dass "Cent-Artikel wie Reifen" nur wenige Euro kosten dürfen, aber dies ist fern jeder Realität. Und reich wurden seltener diejenigen, die Teures selten vekauft haben als diejenigen, die Billiges millionenfach verkauft haben (Kinderarbeit und Umweltzerstörung inklusive!).

Laufleistung: in der Regel durchschnittlich deutlich mehr als 3000 km, sofern Bremsen benutzt werden, die etwas seitlich bremsen (ähnlich wie SRB XRS, Fleet Skates oder Skikes), aber wir wollen keine zu unseriösen Versprechen abgeben. Unsere Langstreckentests sind noch nicht abgeschlossen, im Test wurden aber auch schon mehr als 4500 km Laufleistung belegt, so dass wir von einem Mittelwert von rund 4000 km ausgehen. Bei Bremsen die in der Mitte der Lauffläche bremsen (ähnlich Powerslide Calfbrake) ist die Laufleistung des Reifen bei häufigem Bremsengebrauch etwa halb so groß, gegenüber die seitlicher greifenden Bremsenbauarten.

Rollwiderstandsindex: 84 (rollt leichter als 100)

Seitenführung: plus 15 bis 40 %, auf weichen Böden deutlicher

Nasshaftung: plus 25 % (dieser Sicherheitszuwachs erhöht den Rollwiderstand)

Bremswirkung / Haftreibung: plus 15 % (dieser Sicherheitszuwachs erhöht den Rollwiderstand)

Mengenstaffel: ist vorgesehen

EU-Eco-Standard: Dieser Reifen entspricht dem aktuellen EU-Eco-Standard (Dokument wird bei Markteinführung hinterlegt)

Fachhandel: Händler können mit Gewerbenachweis unsere Händlerkonditionen erfragen. Wir bieten kostenlose Einarbeitung in einen leichten, schonenden und schnellen Reifenwechsel  an.

Cross-Skate-Shop Tipp: Dieser Reifen benötigt eine gewisse "Einfahrtzeit" bis er noch etwas leichter läuft. Der Rollwiderstand sinkt nach ca. 100 bis 300 km deutlich ab und ist nach rund 500 km recht gering. Fahren Sie den Reifen ruhig mit sehr hohem Lufdruck (siehe Druckfreigabe!).

Wer Wunder erwartet wird vielleicht enttäuscht sein! Auch deiser Reifen fährt nicht von allein. Er kann nur auf speziell dafür ausgelegten Cross-Skates und Fahrzeugen seine Vorteile ausspielen. Sehr leichte oder leistungsschwächere Skater werden kaum in der Lage sein die notwendigerweise schwereren 8-Zoll Cross-Skates über längere Zeit ökonomisch zu bewegen und daher auch kein höheres Tempo erreichen oder sich durchgehend wohl fühlen. Für viele andere stellt dieser Reifen jedoch einen kleine Qualtensprung in der Cross-Skate-Welt dar.

Passende 8-Zoll Schläuche und Felgen kommen in Kürze!

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