Reifendichtmittel-Pannenschutz


Reifendichtmittel-Pannenschutz

Artikel-Nr.: Reifendichtmittel

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Reifendichtmittel, selbstdichtend, für vorbeugenden Pannenschutz zum Befüllen der Luftschläuche, 250 ml Flasche. Mit Spritze zum Befüllen.

Bei Fahrrädern und anderen luftbereiften Fahrzeugen kommen flüssige Dichtungsmittel schon länger zum Einsatz. Bei Cross-Skates bisher aber kaum. Gründe waren vielleicht die inzwischen recht zuverlässigen Reifen, zumindest die besseren Marken, aber auch der hohe Lutdruck bei dem solche Dichtmittel etwas weniger zuverlässig funktionieren sollen. Ausschalggebend, dass wir nun im Cross-Skate-Shop nun doch Reifendichtmittel führen ist der steigende Anteil der Fat-Tire-Cross-Skates. Zwar sehen die Reifen robust aus, wenn sie fast wie verkleinerte Reifen eines Jumbo-Jets über die Piste rollen. Noch kerniger sehen sogar die Stollenreifen aus. Aber der Eindruck täuscht, die derzeit auf dem Markt erhältlichen "Breitreifen" zwischen 45 und 50 mm Breite, sind heimliche Weicheier. Gegenüber den schmalen 6-zölligen Hochdruckreifen, machen die erheblich breiteren 8-Zöller (200 mm Durchmesser) und 7-Zöller (175 mm Durchmesser) erheblich häufiger schlapp. Grund dafür sind fast immer kleine Einstiche, die weder von den realtiv dünnen Karkassen, noch einer besonders zähen Gummimischung aufgehalten werden. So bekommt man oft alle paar hundert Kilometer einen Platten. Die Ursache ist dann, nach gründlicher Suche, auch gut zu finden: Fast immer steckt ein kleiner Glatssplitter, Steinsplitter oder Drahtstück im Mantel und hat dann auch den Schlauch durchbohrt. Nach unseren Statistik passiert das rund fünfmal häufiger als mit den bewährteren Reifen im kleineren Format.

Der Hersteller des Dichtmittels gibt eine Reduzierung der Reifenpannen um etwa 90 % an. Wir können auf Grund unserer noch nicht sehr langen Erfarhung noch keine statistisch aussagekräftigen Aussagen treffen, aber wissen natürlich auch, dass das Dichtmittel nicht immer funktionieren kann.

Das Dichtmittel ist keine Garantie für Pannefreiheit. Es dichtet aber kleine Einstich beschädigt Reifen jedoch recht zuverlässig ab, sobald der Fremdkörper nicht mehr im Schlauch und Reifen steckt. So kann man unterwegs zum Beispiele einen kleine Glassplitter entfernen, Luft nachpumpen, Luft nachpumpen und mit nach unten gerichtetem Einstichloch warten bis das Dichtmittel dorthin läuft und nach weingen Minuten abdichtet. Dann kann man oft ohne Schlauchwechsel eine längere Strecke weiterfahren.

Ohne Ersatzrad auf Tour zu gehen ist, besonders mit Breitreifen-Cross-Skates, keine gute Idee. Ein gute Alternative die (fast) immer funktioniert haben wir jedoch gefunden und ausgetestet. Mit einem sehr hochwertigen Dichtgel haben wir mit unseren dicken 8-Zöllern und 7-Zöllern dieses Problem jetzt nicht mehr. Sicher gibt es Reifenschäden, gegen die nichts mehr hift, aber bis jetzt rollen unsere Testfaher mit unserem Reifendichtmittel pannenfrei. Wir haben das Mittel in eine sinnvolle Packungsgröße für Cross-Skates abgefüllt, nämlich 250 ml. Nach unserer Erfahrung kann man damit rund 10 Luftschläuche des Formats 8 x 2,0 Zoll mit rund 25 Gramm befüllen. Für 7 x 1,75 Zoll genügen 20 Gramm Füllmenge und 6 x 1,25 Zoll Schläuche kann man mit 12-13 Gramm befüllen. Diese Menge haben wir als Kompromiss ermittelt. Größere Mengen vergrößern die Zuverlässigkeit, aber auch das Gewicht und eventuell die Unwucht der Reifens. Geringere Mengen funktionieren auch, aber die angegebene Menge sollt nicht wesentlich unterschritten werden.

Zum Befüllen benötigen Sie einen Ventilschrauber (Ventil herausschrauben).

Eine 20-ml-Spritze zum leichten Befüllen liefern wir Ihnen mit!

Unser Tipp: Das Reifendichtmittel könne Sie teilweise widerverwenden. Sollte ein befüllter Schlauch so durchlöchert sein, dass er ausgetauscht werden muss, können Sie das alte Dichtmittel im neuen Schlauch wiederverwenden. Beachten Sie aber bitte, dass Sie immer neues Dichtmittel dazutun, weil etwa die Hälfte bis ein Viertel des Mittels nicht aus dem alten Schlauch entfernt werden kann oder ein Teil schon durch Lecks entwichen ist.

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