Der SRB XRS06, der erste Fat-Tyre Cross-Skate von SRB. Neuestes Modell.
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Die dicken 8 Zoll-Reifen bieten mehr Federungskomfort als 6-Zoll-Hochdruck-Reifen. Die Reifen besitzen mit 50 mm Breite auch deutlich mehr Volumen als die meist 32 mm breiten 6-Zöller, dadurch ergibt sich ein etwas vergrößertes Einsatzgebiet abseits befestigter Wege. Insider des Sport kennen Cross-Skates mit dieser Reifengröße schon seit den 80er-Jahren und vermissen sie schon länger. Nach dem viel zu frühen Verschwinden des Trailskates verlangte der Markt nach einem hochwertigen Fat-Tire-Skate für schwereres Gelände. Aber auch Kite-Skater, und Änhänger von Downhill-Skating und Skate-Jöring, kommen mit dem Konzept des XRS06 auf Ihre Kosten. Besonders die zwei integrierten und gut funktionierende Wadenbremsen sind praktischer zu bedienen als die hydrauliche Handbremse des Trailskates.
Der XRS06 hat an jeden Skate eine Wadenbremse. Die Felgen sind zeiteilig und können zum Reifenwechsel mit einem Inbusschlüssel auseinander geschraubt werden. Dieses Model gibt es auch mit verstärkten Seitenzügen/Schwingen für Fahrer deutlich über 95 kg Körpergewicht (rund 40 € Aufpreis).
Die Lieferzeiten der einzelnen Modellvarianten können abweichen.
=> Fahrbericht des SRB XSR06 im Cross-Skating Magazin
=> Video des SRB XRS06 auf dem Cross-Skating Video Kanal Teil 1
=> Video des SRB XRS06 auf dem Cross-Skating Video Kanal Teil 2
Ein kürzeres Modell, der XRS07, mit 52,5 mm Radstand (bis ca. Schuhgröße 44) ist ebenfalls erhältlich.
Den SRB XRS06, XRS07 und den Skike V9 kann man auch leicht auf Längsrillen-Reifen umrüsten. Hier unser Extra-Angebot für Erst-Umrüster. Ebenso kann man auf 7-Zoll.Längsrillen-Reifen umrüsten und das Modell so einsteigerfreundlich "tieferlegen".
Die bei uns ebenfalls erhältlichen Längsrillen-Reifen rollen auf der Straße geschmeidiger und bieten im Gelände besseren Grip beim seitlichen Abstoß. Damit halten wir sie für die bessere Wahl als jede Stollenbereifung und wir empfehlen beim Ersetzten der Erstberiefung unser vergünstigtes Angebot für diese Reifen zu nutzen! Sie können zwischen 7- und 8-Zoll Bereifung wählen, die beide auf die original Felgen passen.
Gewicht: ca. 2770 Gramm pro Skate (mit 7-Zoll Reifen ca. 2570 Gramm)
Radstand: 610 mm (wie XRS02)
Theoretische Hinterradlast: 62,5 %
Für Schuhgrößen... ca. 37 bis 50 (auch abhängig von der Schuhform)
Bodenfreiheit: 54 mm (17 mm mehr als XRS02)
Standhöhe: 78 mm + Schuhhöhe (17 mm mehr als XRS02, mit flachen Sneakers nur 107 mm!)
Radlastverteilung: etwas ungünstiger (mehr vorderradlastig), da man mit 6-Zöllern mehr Hinterradlast erreichen kann
Rad-Durchmesser: 194 mm (30 mm größer als XRS02, entspricht ca. 7,6 Zoll)
Nominale Reifengröße: 8 x 2,0 Zoll (gemessen: 195 mm Durchmesser, 50 mm Breite)
Alternatiive Reifengröße: 7 x 1,75 Zoll (gemessen: 175 Druchmesser, 45 mm Breite)
Luftdruck: 2,4 bis 3,5 bar (inoffiziell bis 6,0 bar möglich)
Hinweis speziell zu den 8-Zoll Rädern: Für diesen Cross-Skate benötigen Sie Reifen und Luftschläuche der nominalen Größe 8 x 2 Zoll. Wir führen natürlich auch vollständige (!) Ersatzräder für den SRB XRS06 und XRS07. Hier haben wir die speziellen Radlager.
Hinweis speziell zur 7-Zoll Bereifung: Es gilt prizipiell das Gleiche wie für die 8 Zöller, aber die Schwerpunkt lage wird um ganze 10 mm abgesenkt und das Gewicht um 200 Gramm reduziert, was ein besseres Handling und Kontrolle ermöglichet. Der Rollwiderstand ist vergleicgbar mit den 8 Zoll Stollfenreifen aber etwas größer als beim 8 Zoll Rillenreifen.
Eigenschaften: Dieser Cross-Skate ist für weichere Böden etwas besser geeignet, als Cross-Skates mit schmaleren Reifen und kann daher auch als Downhill-Skate und zum Kite-Skating benutzt werden, wo schmalere Reifen bereits zu tief einsinken. Der XRS06 ist die lange erwartete Antwort auf den lange vermissten Trailskate.
Die Unterschiede zum SRB XRS02:
- Geradeauslauf: etwas schlechter, da die Stollenreifen ganz leicht "schwimmen". Abhilfe: Längsrillen-Reifen, bei uns erhältlich, damit besserer Geraadeauslauf.
- Handling: etwas träger, da schwerer (12 % schwerer als XRS02 mit Alufelgen, 18 % schwerer als unsere XRS02-Sport-Version), etwas mehr Ermüdung auf längeren Strecken
- Bodenfreiheit: 17 mm größer (bzw. 7 mm größer mit 7-Zoll Reifen)
- Kraftübertagung: indirekter, die Reifen federn etwas mehr
- Rollkomfort: größer, aber Fahrverhalten indirekter. Jedoch auch Kraftersparnis durch Rollkomfort möglich
- Gutmütigkeit: besser auf rauem Boden, etwas schlechter, wenn schnelle Reakation auf der Straße gefordert ist
- Rollwiderstand: minimal größer, außer auf tieferen Böden, dann geringer. Mit Längsrillen-Reifen etwa 5-10 % geringer.
- Bremse: Mit Stollenreifen, etwas rauer, aber immer noch sehr gut. Mit Längsrillen-Reifeneifen in 8 oder 7- Zoll aber sehr geschmeidig.
- Längsrillen-Reifen sind grundsätzlich zu empfehlen, wenn die Original-Stollenbereifung abgefahren ist. Sie haben auf der Straße und off-road Vorteile, rollen leichter und leiten bei Wärme bei längeren Bremsungen besser ab.
Die Unterschiede XRS06 zum Trailskate:
- 8 mm geringere Bodenfreiheit, jedoch noch deutlich mehr als die XRS-Modelle mit schmalen 6-Zoll-Reifen
- 6 mm tieferer Stand
- 9 mm kleinerer Reifendurchmesser
- 76 mm größerer Radstand
- 0,56 kg schwerer pro Skate
Der Cross-Skate-Shop Tip: Für bessere Seitenführung empfehlen wir auch für den XRS06/XRS07 unsere speziellen handnachgearbeiteten Heel-Pads.
Zubehör-Empfehlungen (nicht ab Werk mitgeliefert):
=> 25er-Torx-Schlüssel zum Einstellen der Schuhgröße
=> 10er-Rohrsteckschlüssel zum Einstellen der Bremse
=> 3er-Inbusschlüssel zum Auseinanderschrauben der zweiteilgen Felgen beim Reifenwechsel
=> Heel-Pads unsere bewährte Idee für mehr Seitenstabilität auf SRB Cross-Skates
=> 5-mm-Inbusschlüssel für den Radausbau, am Besten zwei davon