CROSS-SKATE BLOG


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Reifenmontage: Oft leichter als man denkt

reifen_aufpumpen-miniLeider sind viele Hinweise zur Cross-Skate Reifenmontage im Internet mit den Jahren nicht besser geworden. Immer noch exisistieren krude Misserfolgs-Anleitungen, bei denen man den Eindruck bekommt, sie seien platziert worden von den Verkäufern des Materials, das auf dieser Weise ruiniert werden soll. Sogar scharfkantige Schraubenzieher sind in gedrucken (!) Anleitungen zu sehen. (Tarzan und Winnetou würden ihre Messer nehmen!)

Manche Reifenmotage-Vorrichtung (Reifenmontage-"Maschine" ist der falsche Begriff, so lange kein Motor eingebaut ist) kann es leichter hinbekommen, es  ist jedoch nur eine auf dem Markt gewesen, die das auch materialschonend hinbekommen hat. Besser für Reifen, Schläuche und Felge ist daher oft noch die Hand-Montage.

Die Vorgehensweise für eine relativ leichte Hand-Montage ist folgende:
Grundsätzlich geht es leichter, wenn zumindest der Reifen etwas vorgewärmt wurde. Im Winter den Reifen auf den Heizköper legen, im Sommer in die Sonne oder einfach mit einem Haarfön gut handwarm erwärmen. Etwas Seife(nwasser) oder Reifen-Montagepaste auf den Reifenrändern erleichtert das Rutschen der Reifen über die Felgenränder. Ein wenig davon auf dem Schlauch verringert die Wahrscheinlichkeit, den Schlauch zu quetschen (nicht ganz sicher, aber er kann eventuell besser ausweichen, wenn es eng wird).

 
1. Den Schlauch vollständig in den Mantel einlegen. Vorher den Schlauch so minimal aufpumpen, dass er gerade so rund, aber noch nicht aufgebläht ist. Beim nachträglichen Hineindrücken des Schlauchs in den Mantel kann es, da alle Teile kleiner sind als beim Fahrrad und so weniger Platz vorhanden ist, passieren, dass sich der Schlauch zwischen Felgenrand und Reifenwand(-flanke) einklemmt und beschädigt wird.
 
2. Dann den Mantel mit enthaltenem Schlauch montieren. Dazu das Ventlil druch das Felgenloch führen und auch dort mit der Reifenmontage beginnen. Zunächst nur eine Reifenflanke über den Felgenrand heben. Damit das  leicht geht, den Reifenrand von Anfang an so tief wie möglich in die Mitte des Felgenbettes drücken, damit erhält man auf der gegenüberliegenden Seite der Felge mehr Spielraum, um die Reifenflanke dort leichter über den Felgenrand zu bekommen. Zum Hebeln am Besten einen schmalen, nicht-scharfkantigen, Gegenstand verwenden. Es gibt extraschmale Montierhebel für Cross-Skate-Reifen. Montierhebel für Fahrradreifen sind etwas breiter und oft dicker. Das geht  mit etwas Übung auch, jedoch etwas schlechter.
 
3. Die zweite Fanke des Reifen wie folgt über die Felgenkante befördern: Zunächst den Reifen so asymmetrisch wie möglich auf der Felge verschieben, indem man die bereits montierte Reifenflanke an einer Stelle wieder so tief wie möglich in die Mitte des Felgenbettes drückt. Dort kann man die Reifenflanke leicht auf die Felge hebeln. Dann den Reifen immer weiter herüberdrücken. Bei Verwendung von Hebeln, nicht zu tief zwischen Felge und Reifen eintauchen, damit man den Schlauch nicht quetscht. Dabei den Reifen noch schon asymmetrisch auf der Felge halten, damit bis zum Ende der Montage dem Reifen genug Platz bleibt.
 
4. Wenn der Reifen vollständig auf der Felge ist, den Reifen schmal zusammendrücken und nachschauen, ob der Schlauch nicht noch zwischen Reifen unf Felge klemmt. Erst danach den Reifen aufpumpen. Man kann kurz Überdruck aufpumpen (ca. 5/9 bar, je nachdem, ob man 8- oder 6-Zoll Reifen hat) und dann auf den Fahrdruck ablassen, damit sich der Reifen gut zentriert. Mit etwas Seifenwasser macht er das oft ganz gut. Mit z.B. Powerslide-Felgen oder dem ziemlich unrunden Road Star Reifen (auch als "Blackarmada" gehandelt) geht das oft nicht so gut.
 
Die einzelnen Schritte sieht man auch hier, aber dabei muss man oft die Pause-Taste benutzen, weil ich den Reifen sehr schnell montiere*: https://www.youtube.com/watch?v=W-ux4VYv5M0
 
*und ohne Montierhebel
 
Viel Erfolg!
Frank
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Schuhplatte für SRB XRS Modelle nicht mehr einzeln erhältlich

DSCF8218Vielleicht ist der Cross-Skate-Shop ja ein Exot zwischen seiner Konkurrenz, da er die meisten ERSATZTEILE für seine verkauften Cross-Skates anbietet, aber wir halten das für durchaus sinnvoll. Die vorderen Schuhplatten der SRB XRS-Cross-Skatemodelle sind jetzt leider nicht mehr einzeln lieferbar. Diese Platte bricht gelegentlich beim Aufsetzten der Platte mit der Kante auf dem Boden und ist daher ein sehr wichtiges Ersatzteil. Wer etwa 125 € ausgeben möchte, kann eine komplette Bindung kaufen, die wegen der neuerlichen Vernietung, statt Verschraubung, der Bindungesbestandteile, nur noch komplett erhältlich ist. Eine Alternative kann, so lange Vorrat reicht, der Cross-Skate-Shop anbieten, für weniger als ein Sechstel des Preises und rund 100 Gramm pro Skate leichter. Hier ist das Set!

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Cross-Skating als Wettkampfsport in der Krise

Rockskate2_mCross-Skating ist ein Sport mit sensationellen Stärken und wird daher noch viele Jahre existieren. Der Versuch ihn als Wettkampfsport zu etablieren gestaltet sich aber zäh. Zum Einen wird Cross-Skating, mit all seinen Vorteilen, nicht beherzt genug als Wettkampfdisziplin platziert und beworben. Zum Anderen wir der Wettkampfsport in gewissser Weise aufgeweicht von Strömungen, die schon immer den Sport für sich mit sehr schwammigen Argumenten, mit mäßiger Fachqualifikation und schlechten Argumenten für ich gewinnen wollten. Kommerz, "Machtgier" und Dummheit sehe ich als Hautantrieb dabei. Dazu kommt noch eine gewisse, unangenehm populistische Bewegung dazu, die typischerweise jedem alles verspricht, aber natürlich wenig davon halten kann. Ich persönlich sehe Cross-Skating als Wettkampfsport schon jetzt in der Krise. Wenn schon jetzt Veranstalter sich zu keinem klaren, sportorientierten Regelwerk bekennen und sich im Zweifelsfall nach denen mit der größten Klappe und den tollsten Versprechen richten, sattt Vernunft und Konsequenz walten zu lassen, dann wird in nächster Zeit ein großer Teil der noch kleinen Wettkampfszene wieder zusammen brechen. Wie sehr haben wir doch dafür gearbeitet und jetzt biedert sich konkret ein regionaler Veranstalter gerade mit jenen populistisch agierenden Hooligans an, schenkt ihnen das was wofür andere bezahlen und ignoriert konkrete Bedrohungen durch die radikalsten mitgleider dieser Gruppierung. Dann fühlt man sich so richtig verscheißert! Von den Hooligans erwartet man das, aber nicht von Veranstaltern, die noch letzter Jahr gern meine Unterstützung angenommen haben.
So wird ganz schnell zerstört, was über mehr als 10 Jahre aufgbaut wurde. Wenn nicht sofort gegen diese schon zu sehr gereiften Anfänge vorgehangen wird, muss ich als Person und auch der Cross-Skate-Shop als Sponsor sich womöglich bald jeglichen Engagements für Wettkampfveranstaltungen enthalten, besser noch sie boykottieren. Eine letzte Chance bietet sich im Oktober, Vorgespräche verliefen leider noch ergebnislos, aber sicher wird dann der Verlauf einiger künftiger Cross-Skating-Wettkämpfe in der Region Rhein-Main, entscheiden werden. Wenn sich diese destruktiven Flachköpfe, wie von mir vorhegesagt verhalten werden, sabotieren sie damit den regionalen Cross-Skating-Sport (und fahren nach vollbrachtem Werk für immer in ihre eigene trostlose Region zurück, darauf würde ich schon jetzt wetten!).

Jetzt die Auswüchse bremsen, dann werde ich auch nach 2017 Cross-Skating-Wettkämpfe auch weiterhinmit meinem Engagement, meinem Geld und meinen Beziehungen unterstützen! Der Sport hätte es verdient. Geht das schief, befürchte ich eine tiefe Krise in der gesamten Szene danach, die mindestens zwei bis drei Jahre anhalten dürfte, sofern es der Sport überlebt. Von einem Überleben der Idee Cross-Skating gehe ich zwar aus, aber ich bin mir fast sicher, dass die Verkaufzahlen für Cross-Skating Produkte zwischen 2018 und 2020 einen Tiefststand erreichen werden. Ich bemühe mich, das zu verhindern, aber was kann man allein schon erreichen?

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Tuning-Achsen für SRB XRS06 und 07 machen Umbau auf 6-Zoll-Räder möglich!

SRB-Tuning-Achsen-33Brandneu aus unserer schwäbischen Werkzeugmanufaktur sind jetzt unsere bestellten Tuning-Achsen eingetroffen. Damit können die serienmäßigen Spezialachsen der SRB Modelle XRS06 und XRS07 ersetzt werden und danach normale 6-Zoll Räder eingebaut werden. Auch schmale, schnelle 8-Zoll-Räder mit Hochdruckreifen können damit benutzt werden. Wer im Sommer seine SRBs "tieferlegen" möchte, kann das in Kürze tun. In unserer Werkstatt arbeiten wir derzeit fieberhaft an einer Umsetzung für die Reifenformate 6 x 1,25 Zoll (150 x 30 mm) und 8 x 1,25 Zoll (200 x 30 mm). Ein Set, aus 4 Präzisionsachsen, wird voraussichtlich rund 22 Euro kosten.

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SRB XRS06 und XRS07 auch mit verstärktem Rahmen

SRB-XRS06Die neuen SRB Modelle XRS06 und XRS07 sind auch mit verstärktem Rahmen, also mit den so genannten doppelten Schwingen, erhältlich. Die Mehrkosten halten sich mit knapp 40 € noch in Grenzen. Immerhin erhält man dafür ein Sportgerät, das vom Hersteller dann für bis 140 kg statt vorher bis 95 kg freigegeben ist.

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Neue Cross-Skates 2015

Powerslide_Nordic_XC_Path_2015Wir möchten nicht die Pferde verrückt machen, aber hier gibt es schon einmal ein Vorab-Bericht, was die Saison so an Neumodellen bringen soll. Wer aber jetzt beginnen möchte mit dem Cross-Skating Sport, sollte das aber nur als Information registrieren und trotzdem sofort beginnen. Jeder Tag auf Cross-Skates ist eine schönerer Tag und wir können leider noch nicht mit Sicherheit sagen, wann die angekündigten Cross-Skates auch an die Kunden geliefert werden können. Und schnelle Käufer werden bei uns derzeit mit attraktiven Winterangeboten belohnt, z.B. Powerlslide Cross-Skates zum Winter-Aktionspreis.

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Mit dem Cross-Skate-Shop gut durch den Winter...

008-bEin frohes und sportliches 2015, wünscht die Crew des Cross-Skate-Shops!
Weil wir selbst Cross-Skater sind, haben wir vieles mit unseren Kunden gemeinsam. Wir müssen ebenfalls mit den kleinen Problemen des Winters fertig werden, uns selbst motivieren und die veränderte Situation optimal nutzen. Das tun wir nicht, indem wir Saisonprodukte, wie Nussknacker, verkaufen, indem wir uns auf die faule Haut legen bis es bei schönen Wetter leichter fällt Kurse zu geben (so genannte Saison-Trainer) oder indem wir unserem Laden einfach schließen und Winterschlaf halten. Nein, wir machen das Beste aus der Situation, bieten weiterhin Cross-Skating Kurse und unsere kostenlosen Treffs an, verkaufen weiter Cross-Skates und stehen unseren Kunde weiterhin für intensive Beratungen oder Wekstattarbeiten zur Verfügung. Nutzen Sie die Gelegenheit schon jetzt die Saison 2015 gut vorzubereiten oder einfach schon jetzt zu beginnen. Wir haben für Sie jetzt  mehr Zeit als in der Hauptsaison, die je nach Wetter im Februar oder März beginnt und wir machen es Ihnen leicht mit attrraktiven Kaufangeboten (z.B. Powerslides bis 17. Januar noch günstiger) oder interessanten Dienstleistungen (z.B. Werkstattservice bis 31. Januar 15 % günstiger). Auch samstags haben wir nach wie vor geöffnet!

Wir freuen uns auf Ihre Anfrage, Ihre Bestellung oder Ihren Besuch!

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Neues von SRB

Wir haben jetzt wieder SRB-Cross-Skates im Shop. Leider momentan nur das Modell XRS03, aber die lange Version XRS03 folgt in wenigen Tagen. Unsere Wartelisten-Kunden haben wir informiert und ihre reservierten Cross-Skates schon zur Seite gestellt. Dazu später mehr.

Was ist neu am SRB XRS02 und XRS03?
Die Radgabeln (von SRB "Schwingen" genannt) sind jetzt höher im Profil (siehe Bild), womit man Materialbrüchen vorbeugen möchte. Die Bremsen sind jetzt stufenlos verstellbar. Unseren Kunden, die zwar schon die stufenlos verstellbare Bremse haben, bietet der Cross-Skate-Shop, den Umtausch des "alten" Bremssattels (Juli bis Mitte August) mit 2 Schraubenlöchern gegen die Ausführung mit 3 Schraubenlöchern an. Mit dem neuen Teil ist der Verstellweg größer.

Wir liefern einen Teil der Skates in einer todschicken Sonderausführung im Aluminim-Look an, von der noch nicht sicher ist, ob sie so auch auf dem Markt kommen soll. Aber wie schon einst, bei anderen Modellen, gilt auch hier: Man sieht die Kratzer nach längerer Benutzung viel weniger.

Auf dem Bild ist unsere hausgemachte Sport-Edition zu sehen, die mit satten 200 Gramm Gewichtsersparnis an jedem Skate, die Sportlerherzen höher schlagen lässt (im wahrsten Sinne des Wortes). So wird auch der neue Rahmen in scharz aussehen. Bilder von Alu-Look Modelllen sind ja schon auf facebook zu sehen gewesen und sind auch bei den Produktbildern im Cross-Skate-Shop zu finden.

Unseren Kunden, die treu und sportlich-fair auf der Warteliste gewartet haben und noch warten, machen wir ein Angebot, das wir aber klar als freiwillig herausstellen wollen (also ohne Rechtsanspruch). Am 21. September findet im Cross-Skate-Shop das erste reine SRB-XRS-Kundentreffen statt. Wer auf der Warteliste war oder sich seit Ende 2012 SRB-Cross-Skates gekauft hat, kann sich gerne kostelos anmelden und teilnehmen. Die Teilnehmerzahl könnte bei großer Nachfrage begrenzt werden, aber wir werden danach noch einen zweiten Termin anbieten. Die aktuellen Infos dazu hier.

Programm:

  • Schrauberworkshop mit Fachsimpeln.
  • Fahrtechnikkurs, 60 Minuten, kürzer als einst geplant, aber die Teilnehmer haben ja schon Fahrpraxis.
  • Tour über rund 20 km, falls gewünscht auch ca. 26 km
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More about: SRB, XRS02, XRS03