CROSS-SKATE BLOG

Manchmal hat schon eine der vorderen Schuhplatten (Bindungsplatten) an SRB XRS-Cross-Skates durch einen Riss ihren Geist aufgegeben. Manchmal verbiegt man sie auch durch gelegentliches Aufsetzen. Deswegen führen wir die Schuhplatten jetzt als Ersatzteil im Shop. Tipps dazu sind in der Produktschreibung zu finden.

Brandneu aus unserer schwäbischen Werkzeugmanufaktur sind jetzt unsere bestellten Tuning-Achsen eingetroffen. Damit können die serienmäßigen Spezialachsen der SRB Modelle XRS06 und XRS07 ersetzt werden und danach normale 6-Zoll Räder eingebaut werden. Auch schmale, schnelle 8-Zoll-Räder mit Hochdruckreifen können damit benutzt werden. Wer im Sommer seine SRBs "tieferlegen" möchte, kann das in Kürze tun. In unserer Werkstatt arbeiten wir derzeit fieberhaft an einer Umsetzung für die Reifenformate 6 x 1,25 Zoll (150 x 30 mm) und 8 x 1,25 Zoll (200 x 30 mm). Ein Set, aus 4 Präzisionsachsen, wird voraussichtlich rund 22 Euro kosten.

Was sich zunächst anhört, wie das Anzählen beim Boxkampf, sind die mittlerweisle erhältlichen Reifengrößen für Cross-Skates. Der 6-Zoll-Standard hat sinnvolle Gesellschaft bekommen. Powerslide stellt inzwischen sehr hochwertige 5-Zoll "Reifchen" mit niedlichen 26 mm Breite her, die auf den hauseigenen SUV Cross-Inlinern benutzt werden. Bei den 6-Zoll-Hochdruckreifen haben sich vor allem der "CST" und der Blackarmada durchgesetzt, die rund 152 mm Durchmesser aufweisen und 32 bis 33 mm breit sind. Beide Modelle glänzen durch hohe Zuverlässigkeit. Wieder aktuell ist der Markt der breiten 8-Zoll Reifen, der nach dem Abgang der 8-Zoll Cross-Skate Legende Trailskate, wieder neue Belebung erfährt. Reifen im Format 8-Zoll (= 200 mm) mit rund 50 mm Breite sind vor allem für die SRB-Modelle XRS06 und XRS07 interessant. Die serienmäßigen Stollenreifen (Primo Alpha lite) bekommen hochwertige Konkurrenz durch "feingerippte" Reifen, die geschmeidger rollen und bremsen und ebenfalls im Gelände ein sehr gute Figur machen. Dazu kommen noch in Kürze reine Straßenreifen, welche die als etwas behäbig geltenden "Fat-Tyre-Skates" von SRB sogar zu recht schnellen Geschossen machen. Auch der Trailskate und Nordic Scout rollen auf breiten 8-Zoll Reifen und können mit diesen anderen Alternativen bestückt werden.

Ganz neu in der Cross-Skating Praxis unterwegs sind jetzt 7-Zöller (178 mm Durchmesser), die mit rund 45 mm Breite noch recht geländegängig sind, aber die SRB Modelle XRS06 und XRS07 so "tief legen", dass sie ein recht behendes Fahrverhalten in allen Situationen an den Tag legen. Trotzdem bieten diese Cross-Skates auch mit 7-Zöllern noch einen Zentimenter mehr Bodenfreiheit (wer's braucht) als die bewährten Tourenmodelle XRS02 und XRS03.

Es geht also inzwischen sehr interessant und variantenreich auf dem Reifenmarkt für Cross-Skates zu. Der Cross-Skate-Shop trifft für seine Kunden ja traditionell eine praxisgerechte Vorauswahl und verkauft nicht alles, was auf dem Markt auftaucht. Trotzdem kann der Reifeneinkauf unübersichtlich werden. Deswegen haben wir jetzt eine Extra-Produktrubrik nur für Reifen und Schläuche angelegt.

Die neuen SRB Modelle XRS06 und XRS07 sind auch mit verstärktem Rahmen, also mit den so genannten doppelten Schwingen, erhältlich. Die Mehrkosten halten sich mit knapp 40 € noch in Grenzen. Immerhin erhält man dafür ein Sportgerät, das vom Hersteller dann für bis 140 kg statt vorher bis 95 kg freigegeben ist.

Wir machen uns Gedanken um die Probleme unserer Kunden. Damit niemand möglicherweise bei einer Panne daran scheitert, dass sich die Achse seines SRB XRS06 oder XRS07 nicht lösen lässt, bieten wir jetzt einen handlichen Achsenabzieher an, den man mit dem Ersatzrad mitführen kann.
Alle Käufer der Modelle XRS06 und XRS07 erhalten beim Kauf ihrer Skates dieses Werkzeug von uns zusammen mit einer Radausbauanleitung kostenlos!
Das Werkzeug funktioniert auch zusammen mit den ebenfalls beidseitig verschraubten Achsen aller SRB Cross-Skates, die eine Rücklaufsperre eingebaut haben. Leider können wir frühestens ab April dieses Werkzeug an Kunden verkaufen, die Ihre Cross-Skate nicht bei und gekauft haben. Bis dahin müssen wir die Anfragen unserer Stammkunden vorziehen.
 

Wir möchten nicht die Pferde verrückt machen, aber hier gibt es schon einmal ein Vorab-Bericht, was die Saison so an Neumodellen bringen soll. Wer aber jetzt beginnen möchte mit dem Cross-Skating Sport, sollte das aber nur als Information registrieren und trotzdem sofort beginnen. Jeder Tag auf Cross-Skates ist eine schönerer Tag und wir können leider noch nicht mit Sicherheit sagen, wann die angekündigten Cross-Skates auch an die Kunden geliefert werden können. Und schnelle Käufer werden bei uns derzeit mit attraktiven Winterangeboten belohnt, z.B. Powerlslide Cross-Skates zum Winter-Aktionspreis.

Ja, all das kommt auf uns 2015 zu, aber es geht noch viel akueller. Während wir noch auf die 2015er Modelle SRB XRS06, XRS07 und Powerslide XC Path, XC Skeleton, XC Trainer und XC Trail warten, haben findige Konstrukteure am heutigen Feiertag einen unglaublichen, eigentlich schon verrückten, neuen Cross-Skate entwickelt. Hier der Bericht im Cross-Skating Magazin: http://www.cross-skating.de/ultramoderner-cross-skate/

Gehört hat schon mancher von den geplanten dick bereiften Enduro-Skates XRS06 und XRS07 von SRB, aber kommen werden sie erst 2015, auch wenn macher schon Bestellugnen für Weihnachten annimmt (nicht erlaubte Optionsgesschäfte, Verkauf ohne Ware feilzuhalten!). Laut SRB soll die Lieferung kurz vor der ISPO im Februar 2015 möglich sein. Interessant werden diese Cross-Skates allemal, denn das Fahrverhalten ist etwas anders und durch aus etwas geländetauglicher als mit schmaleren Hochdruckreifen. 8-Zöller, wie es offiziell heißt, sind die Reifen mit 19,4 cm Raddurchmesser eigentlich nicht ganz, sondern "nur" 7,6 Zoll groß. Da schon länger Gerüchte und Halbwahrheiten über die neuen Modelle im Umlauf sind, hier jetzt einige Fakten von uns.

Der XRS06 kann bereits im Cross-Skate-Shop probegefahren werden, ist aber eben noch lange nicht erhältlich! Interessenten informieren wir aber gern sobard das möglich ist, fragen Sie uns rechtzeitig.

Wer allerdings jetzt motiviert ist und jetzt mit dem Cross-Skating anfangen möchte, solte dies auf alle Fälle unbedingt auf jetzt schon mit anderen Cross-Skates tun! Wir helfen dabei und jeder Tag auf Cross-Skates ist ein besserer Tag! Leider zeigt die Erfahrung, dass zu frühe Produktvorankündigungen, besonders, wenn es dann zu Lieferverzögerungen kommt (wir haben noch nie erlebt, dass es keine gab), zu Frustration bei den Sportlern fürht und der Einsteig in den Sport dadurch manchmal ein wenig verdorben wird. Wir wollen Produkte eigetlich immer erst ankündigen, wenn sie auch lieferbar sind (und ausgereift), wir halten das für seriös. Wenn aber manche "Mitbewerber" Produkte, die es noch gar nicht gibt, jetzt schon quasi "verkaufen" und das recht aggressiv, dann sehen wir uns zu einer informnations-Offensive genötigt. In den letzten Jahren wurde die Wahrheit in der Öffentlichekeit immer mehr als "Waffe" anerkannt, wir machen nun Gebrauch davon.

Also: Fragen Sie uns, kommen Sie zu uns und lassen Sie sich fachmännisch beraten!