ONLINE-BERATUNG


Published on by

Wo gibt es Kaufberatung?

ANTWORT: Wenn ich einen schlechten Witz machen wollte, würde ich schreiben "in Foren". Dort geht es ziemlich "durchwachsen" zu, denn die sich dort ständig zu Wort melden, haben entweder ein verschwiegenes kommerzielles Interesse oder sind leider oft Selbtdarsteller aus den unterschiedlichsten Gründen. Trotzdem kann aber durchaus etwas bringen in Foren zu fragen, wenn auch die Seriosität nicht abschätzbar ist. In Läden ist die Seriosität von Auskünften natürlich ebenso kaum abschätzbar, denn das Eigeninteresse der Läden ist ganz klar. Ich selbst habe zwar ein grundsätzliches Interesse aufzuklären, aber natürlich auch keine Lust zu beraten und dann wird entweder ein Produkt bei denen gekauft, die ich ganz bestimmt nicht empfehlen würde oder nach einem Kauf sonstwo wird auch noch ein Kurs "woanders" gemacht und dafür sogar eine längere Anfahrt und ein höherer Preis als bei mir in Kauf genommen. Da frage ich mich, zu Recht, wozu ich das mache. Oder der Intreressent, dem das auch weniger bringt. Deswegen berate ich nur noch im Rahmen von Kursen oder Personaltrianing oder wenn die Beratenen danach bei einem kompetenten Händler kaufen, den ich guten Gewissens empfehle. Das bringt vor allem dem Beratenen Vorteile. Natürlich kann ich telefonisch kurz meine Meinung zu einem geplanten Kauf abgeben, das tu ich auch gern, bevor jemand einen schlechten Einstieg in den Sport erlebt und ihm dadurch verloren geht. Aber dann bitte nicht enttäuscht sein, wenn ich meine ehrliche Meinung ganz unverblümt äußere.
Frank

Read entire post
Published on by

Wie soll man die Räder tauschen, damit sich die Reifen gleichmäßiger abnutzen?

ANTWORT: Dazu tauscht man die Räder von links vorne mit rechst hinten und von rechts vorne mit links hinten, wobei man die Rotationrichtung beibehält. Bei weichen Reifen, meisten beim Reifenformat 8 x 2 Zoll (200 x 50 mm) macht ,man das etwa alle 400 Kilometer, bei härteren Gummimischungen, meistens die kleineren 6-Zöllern, etwa alle 800 Kilometer. Man spricht dabei auch vom "Radwechsel über Kreuz". So kann man bis zum Ende der Reifen-Lebensdauer ein neutraleres Verhalten der Reifen erreichen und die Laufleistung oft um mehr alsdie Hälfte verlängern. Das spart Geld und schont die Umwelt.

Read entire post