SRB Cross-Skates in vielen Versionen

Wir führen SRB Cross-Skates in vielen Versionen...

Standard sind bei den SRB Cross-Skates mit schmalen Hochdruckreifen die Aluminiumräder. Mit langem Rahmen (XRS02, 610 mm Radstand) kosten die Cross-Skates nur wenige Euro mehr, mit den exklusiven Cross-Skate-Shop GFK-Sportfelgen (zusätzlich mit rostfreien Aluspacern) nur 35 € mehr als mit Alurädern und mit Rücklaufsperren (dann immer in Aluminiumrädern) ebenfalls 20 € mehr. Alle Varianten kosten verstärkt knapp 40 € mehr. SRB empfiehlt die verstärkten Versionen Fahrern über 95 kg (bis zu 140 kg). Wir weisen aber darauf hin, dass die kurzen Versionen ohnehin rund 16 % stabiler sind. SRB setzt also eine große Sicherheitsreserve an.
Die Modelle XRS06 und XRS07 mit den breiten 8-Zoll Rädern gibt es ebenfalls in einer langen und in einer kurzen Version und beide ebenfalls als verstärkte Version.
Zusätzlich können Sie bei uns schon beim Kauf die Bereifung auswählen (8-Zoll Stollenreifen, 8-Zoll Rillenreifen oder 7-Zoll Rillenreifen).
Die Achsenmontage (auch Radwechsel) ist bei den verstärkten Modellen XRS02 und XRS03 deutlich "fummeliger" als bei den unverstärkten Modellen und das, obwohl wir diese Modell in unserer Werksattt deswegen sogar nachbearbeiten. Daher würden wir bei gewichtsmäßigen Grenzfällen eher zum unverstärkten Modell raten. Modelle mit Rücklaufsperre können wir gern für Sie bestellen (Radwechsel noch fummeliger!), aber beim Skatingstil machen Rücklaufsperren wenig Sinn, da sich die Räder beim Skaten ohnehin ständig vorwärts drehen (sollten). Und "klassisch Skilanglaufen" geht mit diesen und auch mit anderen Cross-Skates ohnehin nicht. Sorry geschäftliche Mitbewerber, aber wir geben das wenigstens zu!
Die Großradmodelle XRS06 und XRS07 haben eine spezielle Achse für deren Mohtage wir exklusiv ein Werkzeug und eine Anleitung beim Kauf der Skates dazulegen. Es ist jedenfalls nicht nötig die aufwändige (wenn auch etwas umständliche) Achse durch so genannnte "Tuningachsen" zu ersetzten, die eigentlich nur billige Baumarktteile sind.

Unsere exklusive Spezialität: 10 % leichtere Sport-SRB-Cross-Skates (Modelle XRS02 und 03). Zwei weitere Vorteile dieser Version ist der deutlich leichtere Reifenwechsel und der leichtere Austausch von Radlagern als gegenüber den Aluminiumfelgen.  Mehr Informationen zu unseren Sport-SRBs mit hochdrucktauglichen GFK-Sport-Felgen.

Und für die Fat-Tire-Cross-Sakte mit 8-Zöllern: Unser kleines Werkzeug, dass einem in grenzwertigen Fällen bei der Achsdemontage Nerven sparen kann. Außerdem beiten wir härte Felgen, andere Reifen und deutliche schnelle Radlager (gegenüber den langsamen serienmäßigen) an. Durch die teilbaren Felgen ist der Reifenwechsel leicht, aber dauert dafür rund 5 Minuten.

Durch die Umrüstung auf 7-Zoll-Reifen werden die Modelle XRS06 und XRS07 um ziemlich genau 200 Gramm (pro Skate) leichter, also um etwa 7 %.

Bedenken Sie bitte, dass der Reifenwechsel bei den Modelle XRS02/03 mit Alufelgen ziemlich schweirig sein kann und auch dadurch unsere GFK Felge Vorteile bietet. Die Sparversion, mit den billigsten Plastikfelgen, führen wir bewusst nicht mehr, da die Räder dem hohen Luftdruck nicht lange widerstehen (manchmal, völlig falsch, als "Hochdruckfelge" beworben - Nachahmer eben) und dann nicht sehr rund laufen - wir versuchen nicht mit allen Mitteln einen günstigen Preis zum Anlocken bei Google zu platzieren.