Cross-Skate-Shop NEWS

Der Cross-Skate-Shop wird vorerst keine Powerslide Magnesiumfelgen und auch nicht das Modell XC Path 2.0 ausliefern. Wir stimmen die Produktfreigabe exakt mit der Sicherheitsfreigabe durch die Firma Powerslide ab. Anderenorts mag ja vielleicht damit geworben werden, "ganz bestimmt der Erste zu sein", der diese Waren ausliefert, wir warten aber, ganz im Zeichen der Sicherheit unserer Kunden, die aktuellen Materialtests und die endgültigen Updates ab, bevor wir womöglich erneut eine Rückrufaktion riskieren. Die sicherheitbewusste Reaktion der Firma Powerslide ist sehr lobenswert und wir unterstützen sie selbstverständlich. Besser so als mögliche Mägel tot zu schweigen, was leider sont zu oft in der Szene praktiziert wird. Doch es wird auch sicher trotzdem wieder zu beobachten sein, dass Produkte die zurückgehalten oder eingezogen werden, von bestimmten Geschäftsleuten, die aus Prinzip verkaufen was das Zeug hält, entweder verantwortungslos an den Mann / die Frau gebracht werden oder durch unrealistisch frühe Ankündigungstermine, Kunden an ein Produkt gebunden werden sollen (u.a. per Vorbestellung), das womöglich (!) noch nicht mit der notwendig sicheren Ausführung existiert. Wir vom Cross-Skate-Shop warten brav die Tests ab bevor wir lautstark Produkte anpreisen und tun damit alles, was wir für die Unversehrtheit unserer Kunden tun können.

 

Bild 1: Deutlich zu erkennen sind mehr Materailstärke und höheres Schienenprofil (oben: neue Schiene; unten: alte Schiene)

Nach längerer Wartezeit wird ab sofort der Powerslide XC Path mit verstärktem Rahmen ausgeliefert, da dieses Model bei den ersten Modellen unter Rahmenbrüchen litt. Damit wird auch gleichzeitig die Rückrufaktion von Powerslide erfolgreich abgeschlossen. Die Skates der ersten Kunden wurden von Powerslide wegen der Unfallgefahr duch Matarialbruch eingezogen.

Der Rahmen ist nun komplett neu konstruiert und weist jetzt ein um 2,5 mm höheres Profil auf. Die Bodenfreiheit wurde dadurch um knapp 3 mm verringert, was in der Praxis aber praktisch nicht zu spüren ist. Die Rahmengeometrie ist ansonsten gleich geblieben und der Path fährt wie gewohnt, ebenso anfängerfreundlich gutmütig, wie auch sportlich. Die Reifen von Cheng Shin sind etwas runder und minimal schmaler als die bisher verwendeten Road Star Reifen. Zusammen mit den schmaler gearbeiteten Rahmengabeln ergibt sich genug Platz zwischen Rahmen und Reifen.

Bild 2: Es handelt sich nicht um einen Skike Reifen, trotzt identischem Profil mit den Skike Reifen der Version 7.4

Die Verbesseungen auf einen Blick:

• Höheres Rahmenprofil, plus 2,5 mm (siehe Bild 1)
• Dickere Wandstärken des Materials, an vielen Stellen um mehr als 1 mm verstärkt (siehe Bild 1)
• Kleinere Öffnungen für die Befestigungsschrauben der Schuhe und kürzere Langlöcher zur seitlichen Verstellung der Schuhe
• Auch weitere Rahmenöffnungen auf der Oberseite der Schiene sind jetzt kleiner
• Neu gestaltete Ausfallenden/Radgabeln die genügend Platz zum Reifen lassen (siehe Bild 2)
• Zusätzlich Auslieferung mit neuen Cheng Shin Reifen (Fernost-Standard Profil, wie schon vom Skike bekannt), die etwas schmaler sind und ziemlich rund laufen (siehe Bild 2)
• Andere Einlegesohle, flacher gebaut (besserer Stand), spart etwas etwas vom Mehrgewicht der Schiene ein.

Insgesamt wurde der Skate nur 34 Gramm schwerer (lange Ausführung). Mancher der in den letzten Wochen ein "Schnäppchen" gekauft hat, sollte dieses Punkte durchchecken, damit er nicht unzulässigerweise einen nicht-verkehrsfähigen Skate erworben hat. Alle Altmodelle gelten als offiziell aus dem Verkehr gezogen. Und in den nächsten Wochen sind die XC Path Modelle wohl noch so rar, dass kaum ein Händler ein Sonderangebot des neuen XC Path 1.0 machen würde.

Passend zum XC Path sind jetzt auch zeitgleich die Powerslide Fender (= Schutzbleche) lieferbar.

Jetzt schnell noch im Altweibersommer auf zu neuen Pfaden...