Ersatzteile & Tuning

Teile für SRB Barthelmes

Teile für Skitire

Teile für Powerslide

Teile für Skike

Ersatzteile und Tuningteile für Skike Cross-Skates.

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Teile für FLEET skates

Teile für Trailskate

Tuningteile

Warum Tuningteile?  Nichts ist so gut, dass man es nicht noch ein wenig besser machen könnte. Und gerade die getunten Cross-Skates werden von ihren Besitzern oft schon in die nächste Ausbaustufe erhoben. Teile dafür gibt es inzwischen schon ettliche und wir führen recht viele davon - nach unserem Verständnis aber auch nur sinnvolle.

Zum einen wollen viele Kunden ihre Skates tunen. Aus diesem Grund wird es wohl auch für die besten Cross-Skates immer zusätzliche Tunningteile geben. Andererseits ist es derzeit noch notwendig Tuningteile anzubieten, weil noch kein Skate perfekt ist, sie werden also auch oft benötigt. Doch manches "neue" Modell ist nur ein Nachbau älterer Skates, da helfen dann auch Tuninigteile wenig. Es geht auch keinesfalls darum, gängige Produkte "schlecht" zu machen, uns wären "Rundum-Sorglos-Skates" auch sehr angenehm. Bevor jemand langfristig womöglich den Spaß am Cross-Skating Sport verliert (was aus technischen Gründen nicht sein muss) ist Tuning immer noch die bessere Alternative.

Reifen und Schläuche

Reifen für Cross-Skates sind eine unserer Spezialitäten. Durch lange Tests und auch berufspraktische Erfahrungen in der Reifenbranche wissen wir worauf es bei Reifen ankommt. Reifen und Schläuche ermöglichen erst die wichtige Verbindung zwischen Cross-Skater und Untergrund. Achten Sie bei Reifen auch auf Zuverlässigkeit und Laufleistung. Bei Schläuchen sollten Sie niemals eine eventuell vorhandene Ventilmutter zum fixieren des Schlauchs verwenden (erhöhte Einrissgefahr, deswegen werden Rädelmuttern an Schläuchen im Mountainbike Sport schon seit über Jahrzenten als schädlicher Unsinn eingestuft).
Tipp 1: Verlängern Sie die Lebendauer Ihrer Reifen indem Sie...

• einen optimalem Luftdruck wählen, nicht zu hoch, nicht zu niedrig
• beim Fahren kantigen Hindernissen und spitzen Gegenständen ausweichen
• die Reifen nicht zu heiß bremsen, das ist bei Dauerbremung leider schon nach 100-300 Metern der Fall
• die Räder nach 500 bis 800 km Laufleistung "über kreuz" tauschen. Links hinten mit rechts vorne, rechts hinten mit links vorne (Laufrichtnug beibehalten)
• bei der Montage schonend vorgehen, keine Gewalt anwenden oder zu "kraftspardene" Werzeuge (Gefühlsverlust für wirkende Kräfte)

Tipp 2: Sortieren Sie unten die Auswahl der Reifen und Schläuche in eine für Sie logische Übersicht .

Komplette Räder

Zur besseren Überischt, hier die Kompletträder des Cross-Skate-Shops. Es gibt fast unzählige Kombinationsmöglichkeiten und Varianten. Wenn Sie Ideen oder Sonderwünsche haben, fragen Sie uns! (Zur Zeit ergänzen wir die Liste mit bereits lieferbaren Rädern. Sie finden Sie bereits mit der Suchfuktion - oder fragen Sie uns...)